Errori Pico

In questa pagina vengono illustrati gli errori noti della Pico.

La RFID non viene riconosciuta.

Significato:

• Durante la scansione della RFID non viene visualizzato né il codice QR né il logo RFID.

Possibili cause:

• La carta RFID è difettosa

• La Pico presenta un errore

Misura:

• Riavviare la Pico. Se il riavvio ha risolto il problema, Le saremmo grati per un'e-mail a support@smart-me.com. Indicare la data dell'evento e il numero di serie della Pico.

• Provare con una nuova carta RFID

Potenza di ricarica ridotta

Se la Pico eroga meno potenza di quanto dovrebbe, è possibile che una fase non sia collegata correttamente o che sia scattato un fusibile. Facendo clic su "Normale" ("Normal") è possibile visualizzare le tensioni e le correnti, in modo analogo ai contatori elettrici.

Schermo nero (nessuna visualizzazione)

Significato:

• Lo schermo della Pico non visualizza nulla.

Possibili cause:

• La Pico non è alimentata

• È scattato l'interruttore FI

• La Pico presenta un errore nel software locale

Misura:

• Se la Pico è offline

  • Passo 1: togliere l'alimentazione e riaccendere.

  • Passo 2: verificare se è installata l'Application Version 1.xx (Verificare la versione hardware); in caso affermativo, compilare la RMA con la descrizione dell'errore: Schermo nero con Application Version 1.xx

  • Passo 3: se non è d'aiuto, rivolgersi al supporto.

• Se la Pico è online, può essere riavviata tramite il portale smart-me. (Selezionare la Pico / ingranaggio in alto a destra / Azioni avanzate (Erweiterte Aktionen) / Riavvio (Neustart))

• Se scatta l'interruttore FI, può trattarsi di un caso isolato. Se dovesse verificarsi più spesso, La preghiamo di contattarci. Fanno eccezione la "IONIQ 5" e la "Zoé": con queste auto, in casi isolati, l'interruttore FI scatta al termine della sessione di ricarica; in qualità di produttori di stazioni di ricarica non possiamo intervenire su questo aspetto.

L'auto è collegata e la stazione di ricarica non reagisce

Quando si collega un'auto, normalmente con

• Authentication None

  • l'immagine di standby dovrebbe scomparire e dovrebbe apparire una sequenza con l'avvio della ricarica

• Authentication eCarUp Backend

  • dovrebbe apparire l'immagine con "Auth RFID App".

Se ciò non avviene, procedere come segue

• Verificare sull'auto che il cavo sia inserito correttamente.

• Assicurarsi sulla Pico che il cavo sia inserito fino in fondo.

Se continua a non reagire, il gestore della stazione deve verificare se alla stazione è collegato un cavo fisso.

• In tal caso, assicurarsi che nel portale smart-me sia attivata l'opzione "Cavo sempre bloccato" ("Kabel immer fest verriegelt").

• In caso contrario, effettuare questa operazione.

Warn RDC

Cavo o auto (nella maggior parte dei casi)

Significato:

• Problema con il sensore RDC (residual current device). L'RCD è un dispositivo di protezione delle persone nell'impianto elettrico.

Possibili cause:

• Un cavo di ricarica umido collegato in modo fisso.

• Un cavo di ricarica che durante la notte si è congelato e poi scongelato.

• Difetto del cavo o dell'auto. Ciò può essere verificato facendo ricaricare un'altra auto alla stazione oppure facendo ricaricare l'auto che causa l'errore a un'altra Pico.

• Difetto dell'elettronica della Pico, ad es. danni causati dall'acqua.

Misura:

• Se l'errore si è verificato, la stazione deve essere riavviata per resettare l'errore.

Cable Lock Error

Significato:

• Questo errore si verifica quando il cavo non può essere bloccato (ad es. se la spina non è inserita correttamente).

Misura:

• Riavviare una volta la Pico, tramite il cloud oppure localmente. In questo modo il sensore del bloccaggio del cavo viene ricalibrato.

• Nella maggior parte dei casi è sufficiente anche inserire correttamente il cavo (con un po' di forza) e riprovare.

Visualizzazione nel portale

• Bloccaggio del cavo non riuscito (Kabelverriegelung fehlgeschlagen)

Error 1

Significato:

• Non è stato trovato alcun modulo WiFi

Misura:

• Se un riavvio non porta al risultato desiderato, è necessario compilare una RMA. Descrizione dell'errore: Error 1

Error 2

Significato:

• Errore di comunicazione interno

Misura:

• Se un riavvio non porta al risultato desiderato, è necessario compilare una RMA. Descrizione dell'errore: Error 2

Error 3

Significato:

• Un errore del misuratore di energia MID

Misura:

• Se un riavvio non porta al risultato desiderato, è necessario compilare una RMA. Descrizione dell'errore: Error 3

Error 4

Significato:

• Il test RCD sulla Pico non è riuscito.

Misura:

• Vedere WARN RDC

P-Limit

Significato:

• Tensione troppo bassa <200V

• Distacco del carico attivo: potenza limitata

Diode Error

Possibili cause:

• Il cavo di ricarica è difettoso

Misura:

• Sostituire / verificare il cavo di ricarica

• Sulla Pico non è necessaria alcuna misura. Dopo 30 secondi può essere utilizzata di nuovo normalmente.

• Verificare che sulla Pico sia installata almeno la versione 0.0.42. Aggiornamento del firmware

L'auto non si ricarica (la barra è larga solo un pixel ed è rossa)

Visualizzazione:

• La barra inferiore è larga solo un pixel ed è rossa

Significato:

• La stazione di ricarica non rilascia corrente.

Possibili cause:

• La gestione della ricarica non può rilasciare corrente alla stazione perché una Pico è sovraccarica.

• La Pico nel gruppo di ricarica non riesce a comunicare tramite la rete mesh con le altre Pico dello stesso gruppo di ricarica.

Misure:

• Verificare che i nodi dispongano di corrente sufficiente.

• Per un'analisi più approfondita, chiamare il supporto.

Temperatura elevata

Temperatura elevata

Significato:

• L'elevata temperatura interna della Pico comporta una riduzione della potenza di ricarica massima.

Possibili cause:

• Irraggiamento solare diretto: l'apparecchio è probabilmente esposto all'irraggiamento solare diretto, il che provoca un eccessivo sviluppo di calore.

Misura:

• Eseguire un aggiornamento del firmware se la versione è inferiore a 0.0.29.

• La luminosità del display della Pico dovrebbe essere impostata al minimo. Questo ha l'effetto maggiore, poiché in tal modo viene generata meno energia direttamente nell'involucro.

Problemi specifici delle auto

• Hyundai Ioniq 5: con quest'auto, in casi isolati, l'interruttore FI scatta al termine della sessione di ricarica; in qualità di produttori di stazioni di ricarica non possiamo intervenire su questo aspetto, poiché l'interruttore FI scatta indipendentemente dalla stazione di ricarica.

• Zoé: i modelli più vecchi devono essere configurati con una corrente di avvio di 10A, poiché con 6A non avviano la ricarica. Un test ha dimostrato che con un cavo di ricarica monofase la ricarica si avvia anche quando sono disponibili solo 6A di corrente di avvio. Con quest'auto, in casi isolati, l'interruttore FI scatta al termine della sessione di ricarica; in qualità di produttori di stazioni di ricarica non possiamo intervenire su questo aspetto, poiché l'interruttore FI scatta indipendentemente dalla stazione di ricarica.

• Renault Kangoo Electric: avvia la ricarica solo a partire da 8A

• Skoda Enyaq: in alcuni casi possono trascorrere fino a 1min 30sec prima che la sessione di ricarica si avvii. In alternativa, disattivare la Car-ID.

• Audi Q4: la ricarica non si avvia.

  • Soluzione 1: secondo le prime esperienze del 23.01.2026, il problema potrebbe essere risolto anche con il software Audi più recente.

  • Soluzione 2: installare sulla Pico almeno la versione 0.0.33 e disattivare la car-id.

• Dacia Spring: la ricarica non si avvia. Soluzione: installare la versione 0.0.33 e disattivare la car-id sulla Pico.

• Hyundai Ioniq: l'auto si avvia solo se prima si avvicina la carta RFID e poi si avvia la ricarica. In alternativa, è necessario disattivare la Car-ID.

• Leapmotor / T03: non gestisce la commutazione delle fasi. Se la ricarica viene interrotta dall'auto dopo un minuto, è necessario aprire e richiudere più volte la portiera dell'auto.

• Subaru Solterra: avvia la ricarica solo a partire da 8A e con la Car-ID disattivata

• Mazda MX-30: avvia la ricarica solo se la Car-ID è disattivata.

• Honda E:ny1: avvia la ricarica solo a partire da 8A.

• dongfeng box: non gestisce la commutazione delle fasi. Se la ricarica viene interrotta dall'auto dopo un minuto, dopo 7 minuti è necessario sbloccare la portiera dell'auto; a quel punto la ricarica riprende.