Stazione di ricarica elettrica Pico

Pico è una stazione di ricarica certificata MID con interfaccia di telefonia mobile e WiFi integrata per la trasmissione di dati in tempo reale. La stazione di ricarica sincronizza i valori misurati automaticamente e in forma crittografata nella smart-me Cloud. La stazione può essere integrata nel backend eCarUp e dispone di una gestione del carico statica e dinamica. I dati possono essere visualizzati nel portale smart-me oppure esportati ed elaborati in sistemi di terzi tramite la nostra interfaccia aperta.

Le principali indicazioni di installazione in breve

• Pico dispone di una commutazione di fase - Colleghi tutte le fasi secondo la marcatura (L1 = L1, L2 = L2, L3 = L3)

• In caso di installazione all'esterno, osservi in particolare le istruzioni di montaggio per non dimenticare alcun elemento di tenuta. Il grado IP55 si raggiunge solo con gli elementi di tenuta. Istruzioni di installazione e montaggio (tedesco)

• Serri adeguatamente gli elementi di tenuta e verifichi la corretta posizione delle guarnizioni.

Gestione del carico multilivello (50 min)

Che cosa c'è dietro la certificazione MID (30 min)

Video breve: Pico ottiene la certificazione MID (2 min)

Panoramica delle funzioni

• Gestione del carico e bilanciamento del carico integrati con bilanciamento delle fasi

• Scheda SIM integrata con un volume di dati per 10 anni

• Certificazione MID e certificazione della curva di carico dell'hardware di misura interno grazie al grande display

• Dispositivi di protezione differenziale integrati 30mA AC secondo IEC60947-2 e 6mA DC IEC62955

• Certificazione secondo la legge tedesca sulla metrologia (Eichrecht) (n. art. 242070, 2402070/1)

• Montaggio semplice (piccola e leggera), adatta per il cavo piatto

• Identificazione tramite RFID, app, CarID e predisposta per ISO 15118 (Plug & Charge)

• Predisposta per la comunicazione Powerline ISO15118 (Plug&Charge, V2H, V2G)

• Connessione dati crittografata in tempo reale con la smart-me Cloud e la eCarUp Cloud

• Installazione semplice con l'app smart-me gratuita.

• Interfacce verso sistemi di terzi tramite API, CSV, MSCONS, IS-E e altre

• Controllo ottimizzato per il fotovoltaico

• Distacco del carico secondo il paragrafo 14a (Germania)

Configurare Pico

Informazioni sul montaggio, sulla modalità MID, su come verificare le sessioni di ricarica secondo la legge tedesca sulla metrologia, sugli stati e sui messaggi di errore sono disponibili nel manuale di installazione (.pdf)

L'installazione è trattata in dettaglio qui: Messa in servizio

La configurazione è trattata in dettaglio qui: Configurazione Pico

Dati tecnici

Caratteristica	Valore
Potenza di ricarica massima	22 kW a 32A trifase 7.36 kW a 32A monofase
Smart Meter	Contatore elettrico integrato (MID, curva di carico CH, Eichrecht DE) incl. processore di sicurezza
Bilanciamento delle fasi	Bilanciamento automatico delle fasi
Gestione del carico	Gestione automatica del carico su più stazioni
Identificazione	Riconoscimento e identificazione automatici dell'auto Lettore RFID / NFC (JEWEL, MIFARE, FELICA, ISO14443, NFC_DEP, ISO14443_B, ISO15693)
Comunicazione	WLAN IEEE 802.11 b/g/n (2.4 GHz) e LTE Cat-M1 incl. SIM e traffico dati per 10 anni da 1nce, Modbus TCP, OCPP-J 1.6
Connessione cloud	Connessione alla smart-me Cloud e alla eCarUp Cloud
Sicurezza	Dall'anno di costruzione 2024, SN 7002702: RCD tipo A (30mA AC) IEC 60947-2 + RDC-DD 6mA DC IEC 62955 Prima dell'anno di costruzione 2024, fino a SN 7002701: RDC-DD (30mA AC, 6mA DC) IEC 62955
Intervallo di temperatura	Da -25°C a +40°C
Tensione di rete	3x230/400V (+/- 10%) 50Hz
Presa di ricarica	IEC 62196-2 tipo 2
Grado di protezione	IP55 (interno ed esterno)
Grado di resistenza agli urti	IK10
Condizioni ambientali	M1, E2
Distacco del carico	2 ingressi a potenziale libero (4 stati): Vlow: ≤ 2V AC/DC Vhigh: ≥ 12V AC/DC Vmax: 48VDC/230VAC
Uscita S0	10'000 imp/kWh
Allacciamento elettrico	in alto, in basso, sul retro
Tipo di installazione	Barra conduttrice, cavo piatto, a stella
Dimensioni	L:300 mm P:220 mm A:112 mm
Peso incl. piastra di montaggio	3.8 kg
Sezione del cavo	min. 2.5 mm², max. 10 mm², oppure 6.5 mm di diametro con capocorda
Diametro del cavo	10-20 mm
Ubicazione del server	Svizzera
Ultima modifica	03.06.2026

Scarica la scheda tecnica (.pdf)

Descrizioni delle funzioni

Standard di comunicazione ISO 15118 (Plug&Charge, V2H, V2G)

Che tipo di standard è?

Lo standard ISO15118 è uno standard di comunicazione tra veicolo e stazione di ricarica. Descrive i requisiti fisici e i protocolli, nonché le funzioni supportate da questa interfaccia.

Le funzioni comprendono principalmente:

• Abilitazioni alla ricarica per Plug & Charge

• Gestione della ricarica per la carica e la scarica dei veicoli (ricarica unidirezionale, ricarica bidirezionale per V2H e V2G)

Qual è l'obiettivo dello standard? L'obiettivo di questo standard è un'integrazione omogenea del veicolo e della sua batteria nella rete pubblica o nell'impianto domestico come unità di accumulo. A lungo termine, la batteria del veicolo dovrà poter essere utilizzata per stabilizzare la rete pubblica (V2G = Vehicle to Grid) o come soluzione di accumulo domestico (V2H = Vehicle to Home).

È già una realtà oggi?

L'impiego di questo standard è ancora molto limitato. Attualmente diversi produttori di hardware di ricarica e di veicoli stanno effettuando test su questo tema per armonizzare e sviluppare ulteriormente la comunicazione. Le soluzioni Plug & Charge sono in parte già in funzione nella realtà, ma non sono ancora particolarmente diffuse.

Le applicazioni V2G e V2H sono in parte già supportate oggi dalle stazioni di ricarica DC. L'offerta di V2G e V2H per le stazioni di ricarica AC è attualmente ancora molto limitata o inesistente, a causa della mancata disponibilità dei dispositivi necessari sui veicoli.

I primi produttori di veicoli hanno tuttavia già annunciato veicoli che disporranno dei dispositivi tecnici necessari. Al momento, però, nessuno di questi veicoli è ancora acquistabile sul mercato. (Stato al 16.05.2025)

Che cosa significa per la Sua stazione di ricarica Pico?

La Sua stazione di ricarica Pico è completamente predisposta per il futuro. Basterà un aggiornamento software per abilitare le funzioni sulla Sua Pico. Stiamo attualmente lavorando intensamente all'implementazione delle funzionalità.

RCD / Rilevamento dei guasti in corrente continua e protezione del carico

I dispositivi di sicurezza integrati verificano il proprio funzionamento in modo completamente automatico.

• Almeno ogni 24 ore dall'ultima verifica.

• Ogni volta che l'apparecchio viene riavviato.

Se durante gli autotest viene rilevato un errore, la corrente non viene abilitata e l'informazione viene visualizzata sul display. Se si verifica un errore durante la sessione di ricarica, la corrente viene interrotta e l'errore viene visualizzato sul display.

Il ripristino dell'errore può avvenire solo meccanicamente, scollegando e ricollegando il cavo di ricarica alla stazione di ricarica.

Display

Il comportamento del display è descritto alla pagina Display Pico

Collegamenti e dimensioni Pico

Schema di collegamento

L1: Fase 1

L2: Fase 2

L3: Fase 3

N: Conduttore neutro

PE: Conduttore di protezione

Il conduttore di protezione dovrebbe essere collegato alla vite di collegamento superiore, in modo che il piedistallo venga messo a terra direttamente insieme alla stazione.

Attenzione: Il prodotto può essere utilizzato solo con collegamento trifase a stella oppure in monofase!

Passaggi dei cavi

Con Pico i cavi possono entrare e uscire in 5 punti.

Due in alto, due in basso e uno attraverso la piastra posteriore.

Per il montaggio attraverso la piastra posteriore è necessario praticare un foro con un diametro di 25-26mm.

I dettagli sul montaggio del piedistallo sono disponibili nelle istruzioni di montaggio tra i download.

Distacco del carico (ingressi esterni)

Distacco del carico Pico

Il distacco del carico può essere realizzato anche con un solo segnale disponibile.

Per la configurazione da nessuna ricarica a potenza di ricarica massima, il segnale viene cablato su IN1 e IN2 nonché su COM. Per la configurazione da una potenza minima di 6A a potenza di ricarica massima, il segnale deve essere cablato solo su IN2 e su COM.

COM è il conduttore neutro, IN1 e IN2 devono essere alimentati con una tensione in caso di segnale ON. IN1 e IN2 non generano tensione: questa deve essere fornita dall'esterno.

Attenzione: Il distacco del carico può essere cablato su tutte le Pico oppure, come minimo, su una per ogni gruppo di carico. Questa funzione è garantita anche senza connessione Internet.

In alternativa, il distacco del carico può avvenire anche tramite la gestione del carico multilivello mediante i segnali di ingresso del contatore.

Dimensioni

I dati *.DXF e *.DWG sono disponibili nell'archivio ZIP tra i download.

Informazioni di spedizione

232070 e 242070 smart-me stazione di ricarica Pico incl. piastra di montaggio

Numero di tariffa doganale: 85044055

Peso con imballaggio: 4.6 kg

Dimensioni imballaggio: 400x300x200mm

Pacchi per europallet: 72 pezzi

232070/1 e 242070/1 smart-me stazione di ricarica Pico senza piastra di montaggio

Numero di tariffa doganale: 85044055

Peso con imballaggio: 3.3 kg

Dimensioni imballaggio: 400x300x200mm

Pacchi per europallet: 72 pezzi

Accessori

Accessori

Avvertenze di sicurezza

Le avvertenze di sicurezza devono essere rispettate in ogni circostanza:

Installazione, manutenzione, riparazione, messa in servizio:

• Legga attentamente l'intero manuale prima dell'installazione e dell'utilizzo del prodotto.

• Pericolo di morte dovuto all'alta tensione elettrica. Non effettuare mai modifiche a componenti, software o linee di collegamento senza aver prima tolto la tensione. A tal fine, rimuovere i relativi fusibili a monte e conservarli in modo che altre persone non possano reinserirli inavvertitamente.

• Il prodotto può essere installato, riparato o sottoposto a manutenzione esclusivamente da un elettricista qualificato autorizzato. Devono essere rispettate tutte le prescrizioni comunali, regionali e nazionali vigenti per gli impianti elettrici.

• I numeri di serie precedenti a 7002702 richiedono un RCD tipo A in serie per soddisfare gli standard di installazione nazionali. Vedere Materiale raccomandato RCD tipo A.

• L'installazione non deve avvenire in prossimità di sostanze infiammabili o esplosive, in zone soggette ad allagamento (autorimessa sotterranea) o in zone in cui sussiste il pericolo di acqua corrente.

• Il prodotto deve essere installato in un luogo definitivo. I collegamenti sulla Pico e sulla piastra posteriore sono progettati per un numero limitato di cicli di inserimento.

• Il prodotto deve essere installato su una parete o una struttura con sufficiente capacità portante.

• I morsetti di collegamento nella piastra posteriore sono sotto tensione quando il circuito è chiuso e non devono in nessun caso entrare in contatto, direttamente o con altri oggetti, con nient'altro che l'elettronica della Pico.

• A seconda del tipo di installazione, prima dell'installazione potrebbero essere necessarie autorizzazioni, ad es. in caso di aumento della potenza dell'allacciamento dell'edificio.

• La stazione di ricarica deve essere notificata al gestore della rete di distribuzione.

• Le viti dei collegamenti dei cavi dovrebbero essere serrate con una coppia di 3 Nm. Il diametro massimo del cavo con capocorda è di 6.5mm.

• Il prodotto deve essere utilizzato in combinazione con un interruttore automatico di linea. Il potere di interruzione dell'interruttore automatico di linea deve corrispondere alla massima corrente di cortocircuito del punto di allacciamento. Per la selettività può essere sufficiente un interruttore automatico di linea per più stazioni di ricarica. Osservi le indicazioni specifiche per Paese sul nostro wiki. Le stazioni possono gestire senza problemi cortocircuiti individuali fino a 3kA.

Destinazione d'uso:

• Questo prodotto è destinato esclusivamente alla ricarica di veicoli a trazione elettrica dotati di batterie che non producono gas. Il prodotto può essere utilizzato solo con un cavo di ricarica conforme a IEC 62196. Utilizzi diversi da quelli qui indicati non sono consentiti.

• L'apparecchio è destinato all'uso in ambienti interni ed esterni.

Funzionamento:

• Non utilizzare né toccare mai il prodotto se è danneggiato o non funziona correttamente. In caso di emergenza (fumo, incendio, scintille o altri malfunzionamenti), disinserire immediatamente il prodotto tramite l'interruttore differenziale e informare l'assistenza clienti.

• Non spegnere il prodotto con acqua né pulirlo con acqua corrente.

• Non immergere il prodotto in acqua o in altri liquidi.

• Questo prodotto non è destinato all'uso da parte di persone con ridotte capacità fisiche, psichiche o sensoriali (compresi i bambini) o di persone prive di conoscenza del prodotto.

• Occorre assicurarsi che i bambini non giochino con il prodotto.

• Non toccare mai i contatti della presa di ricarica di tipo 2 e non introdurre corpi estranei nel prodotto.

• Non utilizzare mai il cavo di ricarica se è danneggiato o se i connettori sono bagnati o sporchi.

• Non utilizzare prolunghe o adattatori non omologati in combinazione con il prodotto.

• Non piegare mai il cavo di ricarica, non passarci sopra con il veicolo e non esporlo a calore elevato.

• Estrarre il cavo di ricarica dal supporto di ricarica esclusivamente afferrando la spina.

• Non posare il cavo di ricarica sui percorsi di transito di altri utenti della strada e posizionarlo sempre in modo da evitare il pericolo di inciampo.

• Proteggere i cavi di ricarica dagli agenti atmosferici come irraggiamento solare diretto, vento, pioggia, umidità e bagnato e non collegarli mai con le mani umide o bagnate.

• Non utilizzare il prodotto in prossimità di forti campi elettromagnetici o nelle immediate vicinanze di radiotelefoni.

FAQ

Perché la Pico riserva sempre 6A nel gruppo di carico, anche se l'auto non viene più ricaricata?

La norma IEC 61851 prescrive che ogni auto debba avere sempre a disposizione almeno 6 A. La norma lo prevede affinché un riscaldamento da fermo possa essere alimentato dalla rete. Oppure affinché, se qualcuno è assente per diverse settimane, la batteria non si scarichi.

La Pico necessita di un RCD tipo A in serie per ogni stazione di ricarica?

Le stazioni di ricarica Pico con numeri di serie precedenti a 7002701 necessitano di un RCD tipo A in serie 40A 30mA per soddisfare gli standard nazionali. Su questi apparecchi la funzione è presente, ma non conforme. A partire dal numero di serie 7002702 o BY2024 la Pico non necessita più di un RCD in serie: questo è ora integrato e conforme a 60947-2.

Il materiale adatto è indicato alla pagina Materiale raccomandato RCD tipo A.

La stazione di ricarica Pico supporta ISO15118 per Plug & Charge e V2G / V2H?

Le stazioni di ricarica Pico dispongono di tutti i dispositivi tecnici per supportare a lungo termine gli standard ISO15118 e ISO15118-20. L'abilitazione della Pico al supporto delle funzioni dipende esclusivamente dal software e non richiede alcuna modifica o adattamento dell'hardware.

Ricarica bidirezionale V2H e V2G con la Pico: L'abilitazione della stazione di ricarica Pico alla ricarica bidirezionale secondo ISO15118-20 dipende esclusivamente dall'abilitazione e dalla disponibilità delle funzioni e dei dispositivi da parte del veicolo e del produttore del veicolo. L'hardware di ricarica della stazione di ricarica Pico non rappresenta alcun limite in tal senso.

I primi veicoli compatibili ed effettivamente acquistabili sono attesi nei prossimi anni.

Lavoriamo costantemente allo sviluppo di queste funzioni nella nostra stazione di ricarica Pico, per essere pronti a quel momento.

Posso azzerare la lettura del contatore?

No, poiché i nostri contatori vengono utilizzati per i conteggi, non è possibile azzerarli.

Manuale di installazione, download e dichiarazione di conformità

Scheda tecnica

Tedesco

Inglese

Documenti tecnici

Pico Quickstarter

Istruzioni di installazione e montaggio (inglese)

Istruzioni di installazione e montaggio (tedesco)

Dima di foratura

Dichiarazione di conformità

Schema di collegamento e schema elettrico, file ZIP