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Configurazione della gestione del carico multilivello

Navigazione nel softwareGestione del carico multilivello

Configurare una gestione del carico multilivello (MLM) dinamica​

La gestione del carico multilivello si configura nella sezione "Gestione del carico multilivello" ("Multilevel Lastmanagement") della navigazione principale.

La funzione consente:

  • Controllo dinamico di più gruppi di ricarica Pico statici

  • Limitazione delle potenze di ricarica in base a punti di riferimento all'interno dell'installazione o dell'area

  • Ottimizzazioni solari

  • Riduzioni dei picchi di carico

  • Priorità tra i gruppi di ricarica

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 1

Definizione dei termini​

La gestione del carico multilivello può essere vista come un albero, con i seguenti termini e utilizzi:

  • Tronco (punto di allacciamento principale dell'installazione)

  • Rami (punti limitanti come diramazioni, allacciamenti degli edifici, sottodistribuzioni, partenze collettive)

  • Foglie (gruppi di ricarica Pico statici)

Il tronco e i rami possono svolgere più funzioni:

  • Limitazione della corrente (protezione massima)

  • Ottimizzazione solare ON o OFF

  • Presenza di carichi non misurati (attivi o inattivi)

Carichi non misurati:

Un carico non misurato corrisponde a un produttore o a un consumatore che non è un gruppo di stazioni di ricarica Pico. Per poter considerare dinamicamente questa produzione o questo carico, occorre mettere a disposizione un hardware di misura come riferimento. (Ramo misurato)

Il ramo può anche essere limitato staticamente senza un contatore di riferimento, ma in tal caso deve essere limitato a un massimo funzionale, tenendo conto del carico di base, rispetto alla protezione.

Rami tipici con carichi non misurati:

  • Allacciamenti degli edifici (appartamenti, impianti solari, accumulatori a batteria, illuminazione esterna)

  • Sottodistribuzioni (collegamento di più complessi di edifici, SD Est, SD Ovest,...)

  • Partenze per la mobilità elettrica (consumo in standby delle Pico e illuminazione del garage)

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 2

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 3

Aggiungere o eliminare un ramo​

Aggiungere:

Selezioni il tronco o un ramo e crei un ramo o una diramazione aggiuntiva tramite "Aggiungi ramo" ("Ast hinzufügen").

Eliminare:

Selezionando il ramo corrispondente e utilizzando la funzione "Elimina" ("Löschen"), vengono eliminati il ramo selezionato e tutti i rami ad esso collegati.

Per conservare gli elementi sottostanti, i rami e i gruppi possono essere spostati in precedenza su un altro ramo o sul tronco tramite la funzione drag & drop.

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 4

Aggiungere gruppi di stazioni di ricarica all'albero​

I gruppi di stazioni di ricarica non ancora assegnati e configurati correttamente per l'MLM si trovano sul lato destro.

Questi possono essere collegati ai rami tramite drag & drop e spostati anche all'interno della configurazione sempre tramite drag & drop.

Nota: Per l'utilizzo nell'MLM è necessario che l'impostazione in caso di interruzione della connessione sia configurata su "Corrente max. (per gruppo)" ("Max. Strom (pro Gruppe)").

Questa impostazione può essere modificata su una stazione di ricarica Pico nella "Configurazione" ("Konfiguration").

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 5

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 6

Ottimizzazione solare e corrente minima per gruppo di ricarica​

Configurazione dei rami:

L'ottimizzazione solare è possibile una volta sul tronco (ottimizzata per l'area) oppure più volte in parallelo sui rami con carichi non misurati attivi, ad es. allacciamenti degli edifici.

In base alla scelta, l'eccedenza solare viene ottimizzata su tutti i gruppi di stazioni di ricarica o solo su una parte di essi.

Configurazione dei gruppi:

Affinché l'ottimizzazione solare abbia effetto, ai gruppi di stazioni da ottimizzare deve essere assegnata temporaneamente una corrente di ricarica minima ridotta. Questa corrente di ricarica minima viene definita sul relativo gruppo di ricarica (configurazione del gruppo) e corrisponde al prelievo massimo possibile dalla rete per il gruppo di ricarica nelle ore definite.

Allo stesso tempo, con l'impostazione della corrente di ricarica minima è possibile anche ridurre i picchi di carico.

Ogni gruppo può essere configurato in modo diverso.

I gruppi con una corrente di ricarica minima più elevata hanno la priorità nella distribuzione della corrente di rete disponibile.

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 7

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 8

Salvare e attivare la configurazione​

Le modifiche alla configurazione vengono salvate solo se la configurazione viene anche attivata.

Se l'attivazione non può essere eseguita a causa di errori di configurazione, le cause possono essere le seguenti:

  • Il gruppo di ricarica non è configurato correttamente per l'MLM (l'impostazione in caso di interruzione di Internet non è impostata su Corrente max. per gruppo)

  • Singoli dispositivi rilevanti per l'MLM non sono online al momento del salvataggio. (portarli online)

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 9

Eliminare la configurazione dell'MLM​

La configurazione di un MLM può essere eliminata completamente con un clic per registrare una nuova configurazione.

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 10

Configurazione del distacco del carico​

L'MLM dispone di un controllo integrato del distacco del carico.

Questo controllo può essere utilizzato al posto degli ingressi hardware posteriori delle stazioni di ricarica Pico.

Note:

  • I segnali applicati direttamente all'hardware Pico non possono essere sovrascritti con questa funzione.

  • La funzione richiede una connessione Internet attiva per funzionare. In caso di perdita della connessione Internet viene utilizzato il valore impostato per l'interruzione di Internet dei gruppi Pico.

La funzione consente di interpretare uno o più segnali digitali dei fornitori di energia e di assegnare a tutti i gruppi di stazioni di ricarica dell'MLM una potenza di ricarica ridotta.

I segnali di controllo vengono cablati su uno o due ingressi di contatori (E1) situati nelle vicinanze.

Sono compatibili a tale scopo gli hardware smart-me Telstar CT e Telstar 80A.

Nota: Per poter utilizzare gli ingressi, questi devono essere configurati lato hardware su "Ingresso digitale" ("Digitaler Eingang"). (Impostazioni del contatore, E1 --> Ingresso digitale)

Configurazioni di controllo:

Con un solo segnale:

  • 1 livello: 0% di riduzione, riduzione variabile (10-100%)

Con due segnali:

  • 4 livelli: 0% di riduzione, riduzione variabile, riduzione variabile, 100% di riduzione

  • 3 livelli: 0% di riduzione, riduzione variabile (entrambe allo stesso livello), 100% di riduzione

Applicazione delle percentuali all'EnWG14a in Germania:

  • Per gli impianti da 22kW, una riduzione dell'82% corrisponde alla garanzia di 4200W di potenza minima per dispositivo nell'installazione.

  • Per gli impianti da 11kW, una riduzione del 73% corrisponde alla garanzia di 4200W di potenza minima per dispositivo nell'installazione.

Interpretazione del segnale:

Il segnale può essere interpretato in modi diversi.

Se il segnale del fornitore di energia viene rimosso in caso di distacco del carico (230V --> 0V), la configurazione corretta è "Attivo basso" ("Low-Aktiv").

Nessun segnale (0) = 1 = L'energia disponibile viene ridotta

Se il segnale del fornitore di energia viene applicato in caso di distacco del carico (0V --> 230V), occorre selezionare "Attivo alto" ("High-Aktiv").

Segnale (1) = 1 = L'energia disponibile viene ridotta.

Cablaggio e configurazione degli ingressi del contatore

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 11

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 12

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 13

Attivare e disattivare il processore MLM​

La configurazione MLM può essere disattivata e riattivata in qualsiasi momento.

  • Arresta il processo di calcolo e l'assegnazione attiva dei valori dai punti di riferimento.

  • Mette a libera disposizione di tutti i gruppi di carico subordinati il valore definito per l'interruzione di Internet.

Imposti il valore su attivo o inattivo e salvi quindi la configurazione per comunicarla al processore.

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 14

Esempio di configurazione: casa con partenza per la mobilità elettrica + illuminazione del garage, impianto solare e livellamento dei picchi di carico a mezzogiorno​

  • Il tronco corrisponde qui all'allacciamento dell'edificio

  • La protezione dell'allacciamento corrisponde a 100A per fase.

  • L'ottimizzazione solare si trova qui sull'allacciamento dell'edificio.

  • La produzione dell'impianto solare e il consumo proprio dell'edificio vengono misurati e considerati tramite il contatore "Hausanschluss Telstar 80A".

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 15

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 16

La partenza subordinata per la mobilità elettrica viene qui misurata attivamente per tenere conto dell'illuminazione del garage. I gruppi di ricarica devono così reagire dinamicamente all'illuminazione del garage.

  • L'illuminazione del garage viene considerata con il contatore di riferimento "E-Mobilitätsabgang 63A Telstar 80A".

  • La protezione della partenza corrisponde a 63A per fase.

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 17

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 18

Affinché l'ottimizzazione solare abbia effetto, durante il giorno viene ridotta la quantità minima della corrente di ricarica.

  • La quantità minima di corrente corrisponde al prelievo massimo possibile dalla rete nell'ora definita.

  • Non appena la quantità minima di corrente è coperta al 100% dall'impianto solare, le stazioni ricevono in aggiunta l'ulteriore eccedenza dell'impianto solare.

  • Ottimizzazione solare per tutta la settimana dalle 6:00 alle 17:00 con corrente di ricarica minima di 15A per fase

  • Livellamento dei picchi a mezzogiorno: le ricariche dalle 12:00 alle 13:00 sono possibili solo con eccedenza solare, il prelievo dalla rete resta a 0A

  • La ricarica serale dalle 18:00 alle 22:00 è possibile con il 50% della capacità.

  • La ricarica notturna dalle 22:00 fino alle 7:00 del mattino è possibile con il 100% della capacità. (ad es. sfruttamento delle ore fuori punta)

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 19

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 20

Esempio di configurazione: area con più edifici, impianti solari e partenze per la mobilità elettrica​

  • Area RCP (raggruppamento ai fini del consumo proprio) con 3 edifici

  • Ogni edificio dispone di un'autorimessa sotterranea

  • Più gruppi di ricarica nelle autorimesse sotterranee

  • TG1 dispone di parcheggi esterni per i visitatori e di parcheggi per gli inquilini

  • Gli edifici TG1 e TG2 dispongono di impianti solari

  • Ottimizzazione solare sull'area, affinché anche TG3 possa beneficiare dell'energia solare.

  • Protezione dell'area 300A per fase

  • Protezioni degli edifici 180A per fase

  • Partenze per la mobilità elettrica 63 A o 32A per fase

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 21

  • Il valore in ampere corrisponde alla protezione della linea di alimentazione

  • Il punto di misura è protetto, ma non è misurato. Poiché tutti i rami successivi dispongono di misurazioni e queste corrispondono al 100% del consumo dell'area, il tronco può essere limitato virtualmente.

  • Ottimizzazione della corrente solare sul tronco (area) attiva. (Disponibilità di corrente solare per tutti e tre gli edifici)

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 22

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 23

HAK TG1: allacciamento dell'edificio 1 nell'area

  • Protezione 180A per fase

  • Carichi non misurati attivi: appartamenti, riscaldamento, illuminazione, servizi generali, solare

  • Considerazione dinamica degli appartamenti e delle pompe di calore

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 24

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 25

TG1 partenza per la mobilità elettrica

  • Protezione 63A per fase

  • Carichi non misurati attivi: illuminazione del garage e ventilazione in aggiunta alle stazioni di ricarica

  • Considerazione dinamica dell'illuminazione del garage e della ventilazione

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 26

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 27

Parcheggi per i visitatori dell'area (stazioni di ricarica pubbliche)

  • Elevata disponibilità di energia e priorità a fronte di un prezzo di vendita più alto. Pubblicati tramite il backend eCarUp. (Autenticazione backend)

  • Permanentemente il 100% della capacità possibile dalla rete + copertura solare.

  • Riduzione dei picchi di carico a mezzogiorno dalle 12:00 alle 13:00 solo 23A per fase dalla rete + eccedenza solare.

  • Protezione del cavo 63A per fase

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 28

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 29

Parcheggi per gli inquilini dell'area

  • Disponibilità di energia e priorità medie, con focus sull'energia solare durante il giorno.

  • Permanentemente il 50% della capacità possibile dalla rete.

  • Protezione del cavo 32A per fase.

  • Riduzione dei picchi di carico a mezzogiorno 0A dalle 12:00 alle 13:00. Possibile solo la ricarica solare, se la produzione non viene utilizzata dall'area per altri scopi.

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 30

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 31

Parti dell'installazione non trattate:

  • Gli allacciamenti degli edifici e le partenze per la mobilità elettrica degli edifici 2 e 3 sono identici nel tipo di configurazione.

  • I 4 gruppi di ricarica nell'autorimessa sotterranea 3 (TG3) sono configurati in modo simile ai parcheggi per gli inquilini nell'autorimessa sotterranea 1 (TG1)

  • Ogni gruppo di ricarica può avere comportamenti propri e ricevere anche correnti di emergenza diverse in caso di interruzione di Internet.

Configurazione della gestione del carico multilivello – Figura 32