Configuration Pico

Sur cette page, vous trouverez les principales configurations liées au matériel Pico. La configuration de la borne de recharge Pico s'effectue toujours, dans un premier temps, via la plateforme smart-me. Ensuite, la méthode d'authentification peut être activée via un système backend (eCarUp).

Authentification (privée, semi-publique, publique)

La borne de recharge Pico peut être utilisée au choix avec ou sans méthode d'authentification.

Configuration Aucune (None) :

Aucune authentification n'est nécessaire pour recharger. (la recharge démarre dès que le véhicule est branché)

Configuration avec le backend eCarUp :

Pour exploiter une Pico de manière publique / semi-publique ou pour pouvoir utiliser toute fonction de déverrouillage, la borne doit fonctionner en mode backend via eCarUp.

Fonctions de déverrouillage :

• RFID

• Marche / arrêt manuel via l'application

• Codes QR

• CarID (nécessite une activation dans les paramètres avancés du portail smart-me)

Dès que « Backend eCarUp » (eCarUp Backend) est sélectionné, la borne est automatiquement ajoutée au compte eCarUp du même nom. (même nom d'utilisateur et même mot de passe que chez smart-me)

La configuration d'eCarUp s'effectue dans le portail web de www.ecarup.com.

Sous Conducteurs (Fahrer), ajoutez un badge de carte RFID ou lisez un « badge de carte » au moyen de l'application eCarUp pour Android et iOS.

Vous trouverez des détails sur la configuration d'eCarUp et des bornes de recharge publiques dans le wiki eCarUp : https://ecarupwiki.smart-me.com

Configuration d'un backend OCPP externe :

Pour intégrer la Pico dans un backend tiers, il vous suffit d'enregistrer l'URL du backend du fournisseur tiers sur la borne de recharge concernée.

Cette option ne doit pas être utilisée si la borne est connectée via eCarUp.

Remarque : L'URL commence par ws:// ou wss://

Paramètre Pico dans le portail smart-me :

Menu du portail eCarUp :

Enregistrer l'URL du backend tiers :

Configuration pour un usage privé avec authentification RFID

1. Accédez à Bornes → Gestion (Stationen → Verwaltung) dans le portail eCarUp

2. Modifier → Modifier le raccordement (Bearbeiten → Anschluss bearbeiten)

Prix = 0 CHF, Accès : Privé (Privat)

Configuration pour un usage limité avec authentification RFID (locataires avec prix spéciaux)

1. Accédez à Bornes → Gestion (Stationen → Verwaltung) dans le portail eCarUp

2. Modifier → Modifier le raccordement (Bearbeiten → Anschluss bearbeiten)

3. Sélectionner les prix

4. Définir les utilisateurs spéciaux et leurs prix

Les conducteurs créent leur propre compte chez eCarUp et communiquent le nom du compte au propriétaire de la borne.

Personnalisation de l'affichage de la Pico

Nous déconseillons d'utiliser une image de fond noire, car il n'est alors pas clair si la Pico fonctionne ou non. En particulier lorsqu'elle est hors ligne, il est difficile de juger à distance si la borne est défectueuse ou simplement non connectée. C'est pourquoi nous recommandons aux personnes soucieuses de leur consommation d'énergie d'ajouter cette image de 4 pixels, afin de toujours pouvoir reconnaître si la borne fonctionne encore localement ou non. Pixel Status.gif

Le nom de la borne et l'affichage en cas de non-utilisation peuvent être librement choisis et personnalisés.

Outre les émoticônes déjà disponibles, vous pouvez également téléverser vos propres GIF ou images.

• Formats pris en charge : JPG, PNG, GIF

• Résolution : 32x32 pixels

• Taille : max. 200 kB

• L'arrière-plan doit être entièrement noir (#000000)

• Les animations (GIF) ont 10 images/s (100ms par image)

Remarque : Vous obtiendrez le meilleur résultat d'image si, lors de la création et de l'édition, vous veillez à téléverser l'image en 32x32 pixels au format GIF.

-> Créez vos propres GIF avec piskelapp

Gestion de la charge et limitation

Limiter la puissance de la borne

La borne de recharge Pico peut être standardisée lors de l'installation.

Ce paramètre est pris en compte par la gestion de la charge automatique et n'est jamais écrasé.

Le paramètre du courant de charge maximal permet de limiter de manière fixe la puissance maximale de la borne. La limitation s'effectue par paliers de 1 ampère.

32A = 22kW puissance maximale

16A = 11kW puissance maximale

Le paramètre du courant minimal permet d'empêcher des recharges ou de définir des courants minimaux adaptés au démarrage de la recharge d'une voiture.

Remarque : Certains véhicules ne peuvent pas être rechargés avec un courant de démarrage de 6A, en raison de la technique intégrée au véhicule. Dans ce cas, le courant minimal peut être augmenté.

Gestion de la charge statique (groupe de bornes)

La gestion de la charge statique régule les bornes au sein d'un même groupe de gestion de la charge. Cette fonction empêche que le courant maximal sur la ligne d'alimentation, p. ex. un câble plat, soit dépassé et régule la répartition du courant disponible entre les bornes.

La taille des groupes de recharge est limitée à 200 bornes de recharge.

Fonctionnement en détail : Les bornes de recharge se régulent elles-mêmes sur la base du courant maximal défini. La puissance de charge triphasée est répartie entre toutes les bornes actives, jusqu'à ce que la puissance minimale réglée en triphasé ne puisse plus être fournie à toutes les voitures en charge. La puissance est alors basculée en monophasé. Toutes les voitures continuent à se recharger en monophasé avec le courant maximal possible par phase (commutation de phases). Une recharge supplémentaire n'est impossible que lorsque toutes les voitures déjà en charge ont atteint le minimum en monophasé. Dès que l'un des véhicules rechargés quitte la borne, la charge réservée est libérée pour un autre.

Configuration :

1. Créer un groupe de gestion de la charge (Nouveau groupe (Neue Gruppe))

2. Définir le courant maximal de la ligne d'alimentation (Courant disponible (Verfügbarer Strom))

3. Définir l'action en cas de perte de connexion

   (Pour une combinaison avec la gestion de la charge multiniveau, seule la version Courant max. par groupe (Max. Strom pro Gruppe) est utilisable)

4. Ajouter les bornes au groupe de gestion de la charge correspondant (Modifier (Editieren))

Plus de détails à ce sujet : Gestion de la charge Pico

Gestion de la charge dynamique et recharge optimisée solaire avec la gestion de la charge multiniveau (MLM)

La gestion de la charge dynamique permet de prendre en compte un point de référence et de piloter les courants maximaux à ce point de référence. Dans l'électromobilité, on choisit pour cela soit le raccordement de l'immeuble, soit le point de distribution.

Planification de la gestion de la charge

Les produits suivants conviennent comme matériel pour la mesure de référence :

• Telstar 80A

• Telstar CT

La configuration de la gestion de la charge dynamique s'effectue via la gestion de la charge multiniveau de smart-me.

Vous trouverez des détails et des exemples ici : Gestion de la charge multiniveau

Vous pouvez ainsi agir sur les courants maximaux des groupes de bornes en tenant compte du courant circulant actuellement à ce point de référence.

Délestage

Délestage matériel (entrées externes de la Pico)

Délestage Pico

Le délestage peut également être réalisé avec un seul signal disponible.

Pour la configuration d'aucune recharge à la puissance de charge maximale, le signal est câblé sur IN1 et IN2 ainsi que COM. Pour la configuration d'une puissance minimale de 6A à la puissance de charge maximale, le signal doit être câblé uniquement sur IN2 ainsi que COM.

COM est le conducteur neutre ; IN1 et IN2 doivent être alimentés en tension lors du signal ON. IN1 et IN2 ne génèrent pas de tension ; celle-ci doit être fournie de l'extérieur.

Attention : Le délestage peut être câblé soit sur toutes les Pico, soit au minimum sur une Pico de chaque groupe de charge statique. Cette fonction est garantie même sans Internet !

Délestage basé sur le cloud via MLM

Le délestage peut également être réalisé via la gestion de la charge multiniveau. L'avantage est qu'aucun signal ne doit être raccordé au matériel Pico : un signal est appliqué sur n'importe quel autre matériel (compteur) et utilisé comme déclencheur.

L'inconvénient est toutefois que la fonction n'est pas exécutée en l'absence de connexion Internet.

Plus de détails sur la mise en place : Gestion de la charge multiniveau

Actions avancées

En tant que propriétaire de la borne, vous pouvez ici déverrouiller le câble, redémarrer la borne ou afficher le relevé du compteur à l'écran à des fins de vérification.

Paramètres avancés

Détection automatique du véhicule (Automatische Auto Erkennung) : Pour que l'authentification CarID fonctionne, vous devez autoriser la communication de la borne avec le véhicule.

Modbus TCP : Activation de l'interface Modbus TCP de la Pico

Supprimer la borne (Station löschen) : Supprime la borne et toutes les données dans le cloud

Toujours verrouiller le câble

Le câble de recharge peut être verrouillé sur la borne de recharge Pico.

Procédure : Brancher le câble --> Se connecter au portail smart-me --> Sélectionner la Pico --> En haut à droite, sélectionner la roue dentée --> Paramètres avancés (erweiterte Einstellungen) --> Toujours verrouiller le câble (Kabel immer fest verriegeln).

Remarque :

• La voiture ne doit pas être branchée lors du verrouillage du câble.

• En cas de coupure de l'alimentation électrique ou de redémarrage de la Pico, le câble est brièvement déverrouillé, puis verrouillé à nouveau au démarrage.

Condition préalable : la Pico doit disposer au minimum de la version de communication 0.0.7. Les Pico fabriquées avant le 31.12.2022 peuvent être concernées.